Дорогие друзья!

Я рад приветствовать вас на страницах одной из книг серии Библиотека дорожника.

В интернете огромное количество информации. Прочитать все, изучить, проанализировать, проверить и сделать выводы бывает достаточно сложно. За внешней легкостью прячется огромная рутина и огромное количество часов работы за компьютером. Даже специалистам такой поиск дается с большим трудом.

Именно для того, чтобы вы смогли понять и разобраться в текущей ситуации, быть на гребне волны, я написал эту серию книг. Она позволит вам сэкономить миллионы рублей и сделать лучший выбор.

Вопросы, описанные здесь, появились неспроста, именно такие нам уже много лет задают клиенты, которые просто не знают, с чем могут столкнуться и на что нужно обращать внимание. Эти вопросы собраны в результате общения с техническими специалистами различных дорожных предприятий.

Книги построены таким образом, чтобы были понятны большинству читателей. Они написаны обычным, простым, повседневным языком. Через текст я общаюсь с вами как с друзьями и единомышленниками.

Серия книг Библиотека дорожника имеет практическое применение. Прочитав ее, вы сможете принимать правильные решения, чувствовать разницу и преимущества того или иного выбора. Вы научитесь ориентироваться, будете понимать, какие риски возможны, и как их избежать. Узнаете, на что следует обратить внимание, чтобы не пролететь.

Для кого написана серия мини-книг Библиотека дорожника.

После 5 лет изучения, мы пришли к выводу, что данная тема интересна следующей аудитории:

•  начинающие бизнесмены,
•  дорожники,
•  руководители строительных компаний,
•  проектировщики,
•  главные инженеры,
•  студенты профильных вузов,
•  владельцы и руководители управляющих компаний в сфере ЖКХ,
•  собственники,
•  акционеры,
•  снабженцы,
•  строители, занимающиеся благоустройством,
•  строители, занимающиеся укладкой асфальта,
•  владельцы самосвалов,
•  производители и поставщики битума,
•  производители и поставщики щебня,
•  главы администраций, министерств, государственных компаний,
•  арендодатели спецтехники.

Чем серия MUSTANG-mini отличается от серии MUSTANG?

Оба типа мини заводов специально были разработаны для малого бизнеса России, но это не мешает им пользоваться популярностью среди дорожников и владельцев крупных дорожных предприятий.

Чем принцип работы завода MUSTANG отличается от других заводов?

Комплектация асфальтобетонного завода зависит от его принципа действия. Заводы циклического (они же периодического) действия работают по традиционному принципу: есть двухвальный миксер, над ним расположены весовые до-заторы. Над дозаторами — бункеры горячих сухих инертных материалов, грохот. В грохот инертные материалы попадают посредством горячего элеватора. Под горячим элеватором стоит сушильный барабан, высушивающий необходимое количество инертного материала, которое попадает туда из бункеров инертных материалов. Если в заводе традиционного типа происходит сушка того количества, которое требуется для заполнения бункера горячих инертных материалов, то в заводе типа MUSTANG в бункерах инертного материала происходит дозировка только того количества, которое требуется для одного замеса. Потом этот замес сушится и поступает сразу же в миксер. Благодаря такой схеме завод MUSTANG не имеет горячего элеватора, бункеров горячих инертных материалов, грохота. И поэтому его стоимость гораздо ниже.

Более подробно о конструкции и особенностях заводов можно почитать в другой нашей книге, которая посвящена именно технической стороне асфальтобетонных заводов. Если вас интересует такая информация, напиши мне, и я сообщу вам, где можно купить книгу.

Почему выгодно покупать завод MUSTANG?

Завод MUSTANG – это возможность войти в асфальтный бизнес с минимальными вложениями, освоиться на этом рынке и рассмотреть следующие этапы развития.

Маленькая производительность является его преимуществом, поскольку дает возможность выпускать рентабельно небольшие объемы асфальта. А это особенно важно в период кризиса, а также после выхода из него. Если конкурировать с заводами большой производительности будет сложно, можно легко демонтировать асфальтобетонный завод и перевести в тот регион, в то место, где работать будет рентабельно. Мы можем вам просчитать при каких объемах имеет смысл приобретать асфальтобетонный завод.

Вот реальный пример из жизни. Строится какой-то огромный стадион, спортивный комплекс, и к нему идет большая парковка на три тысячи автомобилей. Вся эта парковка закатывается в асфальт в три слоя. И установка мини-асфальтного завода рядом с местом укладки дает значительные преимущества: позволяет экономить на доставке, спецтехнике, увеличивает скорость укладки, изготовления. Установил временный приобъектный заводик, сделал свое дело, демонтировал, поехал дальше.

Вывод. Если у вас завод малой производительности, вы можете находить места: поселки, регионы, где ваш заводик будет конкурировать с большими стационарными заводами. Для малого завода всегда будет объем в сфере ЖКХ, в сфере частных заказов и в отдаленной местности, сельских поселениях, на небольших предприятиях.

Завод MUSTANG.

В чем особенности нового завода MUSTANG?

• Завод мобильный, что позволяет снизить экологические требования, затраты на транспортировку. Это очень важно, если у вас арендованная территория или временный объект.
• Минимальные затраты на транспортировку. Благодаря компактным габаритам и высокотехнологичному дизайну все узлы помещаются в три 40-футовые контейнера, которые защищают от повреждения во время транспортировки.
• Быстрый и экономичный монтаж асфальтного завода. 85% монтажа производится на фабрике, и АБЗ доставляется уже в полу готовом виде, что экономит средства и ресурсы заказчика при установке и пуско-наладке.
• Не требуется фундамент. Вы сможете обойтись без дорогостоящего специального фундамента. Асфальтовый завод устанавливается на ровную бетонную площадку или аэродромные плиты. Выравнивается на площадке при помощи опор.
• Низкое потребление электроэнергии. Асфальтный завод работает по принципу прямого привода, что на 15% экономит потребление электроэнергии.
• Сервис «ДальСнаб»: 95% заменяемых узлов и деталей к асфальтным заводам находятся на складах в России, поэтому время устранения неполадок ограничивается лишь временем перемещения деталей внутри страны.
• Импортные детали завода. Завод MUSTANG на 80% состоит из импортных комплектующих от ведущих мировых производителей, а именно: BALTUR, RIELLO, SIEMENS, OMRON, LG, ZEMIG и других.
• Возможность производить холодный асфальт. Мы разработали специальный упаковщик, который позволяет в осенний период запустить производство холодного асфальта. Технологией и рецептурой производства делимся с нашими клиентами.
• Гарантия. Гарантированная выработка смесительных лопастей и лопастедержателей – 100 000 замесов, в противном случае производим бесплатную замену.

Монтаж завода MUSTANG.

В чем заключается принцип работы асфальтного завода MUSTANG-mini?

MUSTANG-mini – это оборудование для ремонта дорог. То есть вы ездите по дорогам, обрабатываете ямы и трещины, тут же, на месте производите асфальт. Чтобы вы имели представление о том, как перемещается асфальтная установка, мы расскажем о прицепе.

MUSTANG-mini – обновленная и усовершенствованная модель. В первую очередь мы заменили одноосный прицеп на прицеп с двумя осями. Теперь не надо выставлять дополнительные опоры на месте работ. Все стало проще: нашли ямку, остановились, обработали, поехали дальше.

На задней оси прицепа установлены пневматические тормоза. Их можно соединить с тормозной системой автомобиля, к которому цепляется мини-асфальтный завод. Ось надежная и жесткая – об этом говорит мощная рессорная подвеска.

Мы думаем и о безопасности дорожного движения. Поэтому на прицепе установлены стоп-сигналы, которые также соединяются с автомобилем и являются дублирующими.

Перемещается прицеп грузовиком. Это может быть, как КАМАЗ, так и другой 3-5-тонный грузовичок. Одни из наших клиентов для транспортировки MUSTANG-mini используют УАЗ «буханка».

Соединяется прицеп жесткой сцепкой. Новая модель мини-асфальтного завода имеет поворотную сцепку, которая обеспечивает большую маневренность на дороге.

В чем преимущества асфальтной установки MUSTANG-mini?

Когда мы разрабатывали мини асфальтную установку MUSTANG-mini, нас интересовал вопрос: возможно ли найти решение для того, чтобы малый бизнес смог зайти на рынок дорожников? Рынок, в котором процветает кумовство, и потому попасть сюда не так-то просто. Для этого должно быть решение, которое будет реально конкурировать со стоимостью готового асфальта и работ по укладке.

Нашей задачей было позволить малому бизнесу брать на себя содержание и ремонт собственных территорий и дорожного полотна. Решение этой задачи мы могли помочь предпринимателям из разных сфер. В итоге мини асфальтная установка привлекла не только предпринимателей и дорожную сферу, но и ЖКХ (для обслуживания придомовых территорий), Водоканалы (для ремонтных работ после прокладки коммуникаций).

Вопрос снижения стоимости услуг решался сам собой. Оставалось решить вопрос, как конкурировать на стоимости материалов и нужно ли вообще. Дело в том, что в дорожной области есть проблемы, для решения которых сложно найти альтернативу и вопрос цены здесь — не самый важный. На первый план выходит вообще возможность решения проблемы. Вот примеры проблем, которые не имеют нескольких способов решения:

•  Рентабельный ремонт зимой или ранней весной, когда большой асфальтобетонный завод запускать невыгодно, а ремонт делать надо.
•  Выгодный ремонт дорог в малых объемах.
• Превентивный ремонт. Возможность проводить восстановительные работы на ранней стадии, не дожидаясь, когда ям станет много, чтобы везти технику и заказывать Камаз асфальта было выгодно.
• Ремонт «здесь и сразу». Вам не нужно вырезать поврежденный участок и ждать несколько суток, пока привезут асфальт.

Асфальтная установка MUSTANG-mini в работе.

Чтобы решить эти проблемы наиболее выгодным способом, вам нужен MUSTANG-mini. В чем преимущество?

• Перерабатываем отходы в асфальт. Лом асфальта или асфальтную крошку используем для ямочного ремонта. Себестоимость ремонта самая низкая в природе. Дешевле только засыпать яму шлаком, но это уже не ремонт. Если вы хотите узнать цены на лом асфальта и асфальтную крошку в вашем регионе, напишите на почту 383380@mail.ru
• Вам уже не нужно тратить деньги на щебень, песок. Как такое возможно? Щебень и песок можно не покупать, вместо этого купите лом или крошку асфальта. Они стоят в несколько раз дешевле инертных материалов.
• Колоссальная экономия на битуме. Расход битума снижается в 3-6 раз. Если учитывать, что большую долю в себестоимости асфальта занимает битум, такой низкий расход битума позволяет серьезно снижать себестоимость и конкурировать с асфальтными заводами.
• Исключите доставку асфальта из себестоимости, она больше вам не нужна. Ремонт производится в режиме «здесь и сейчас», не нужно ждать, когда приедет самосвал с асфальтом. Ваш ремонт будет теперь происходить по-другому. Приехал, подготовил место ремонта, изготовил и поехал дальше.
• Вы не будете больше зависеть от производителей асфальта. Теперь только вы решаете, когда и сколько асфальта нужно. Никто не заставит вас ждать или ограничивать себя в необходимых объемах. В сезон купить асфальт часто бывает очень сложно.
• Простота работы и отсутствие проблем с персоналом. Завод настолько прост в эксплуатации, что работать на нем сможет даже рабочий с низкой квалификацией. Мы нашли золотую середину — исключили излишнюю автоматизацию, которая была на предыдущей модели и оставили только самое необходимое. Например, нагрев асфальта осуществляется автоматически и заканчивается в тот момент, когда достигается необходимая температура. Рабочему не нужно контролировать этот процесс. То же самое касается битума. Все контролируется автоматически.

Во сколько раз дешевле стоимость асфальта, произведенного на MUSTANG-mini в сравнении с другими видами асфальта?

В результате обзора информации мы обнаружили, что себестоимость в зависимости от региона отличается в несколько раз:

• горячий асфальт в 2-4 раза
•  холодный асфальт 4-15 раз
•  литой асфальт в 4-8 раз

Для каждого города свои цены, если вас интересуют цены в вашем регионе, напишите нам на почту, и мы пришлем вам обзор.

Есть ли выгода при работе на MUSTUNG-mini, если сравнить количество персонала, техники и время ремонта?

Как быть, если производительности завода 2-4 тонны в час недостаточно для работы?

Специально для вас разработана модель 8 тонн в час, которая также рассчитанная для ремонта. Если и эта производительность покажется вам недостаточной, рассмотрите в качестве варианта завод MUSTANG. Он имеет производительность от 10 до 90 тонн в час. Всего 7 видов.

Такой завод является самым недорогим аналогом среди заводов, которые работают стационарно и отгружают асфальт уже в самосвалы. Дополнительным преимуществом являются модификации завода, например, есть модификация, которая позволяет выпускать не только асфальтобетон, но и бетон. Вряд ли вам удастся найти такую возможность на рынке у кого-то еще.

Почему нет смысла выпускать MUSTANG-mini большей производительности?

Потому что такое количество ям в одном месте встречается редко. Скорее всего, вы рассматриваете укладку сплошным слоем асфальта, но вы должны помнить, что вашим рабочим придется закидывать лопатами 4 или 8 тонн щебня в час. Это нелегко и делать это стабильно они, скорее всего не смогут.

Каковы сферы применения и объем рынка асфальтной установки MUSTANG-mini, насколько она востребована?

Знаете ли вы, сколько денег ежегодно выделяется из бюджета на ремонт дорог? В 2014 году на ремонт дорог было выделено:

•  Московская область — 15 млрд рублей.
•  Владимирская область — 2,8 млрд рублей.
•  Ставропольский край — 6,5 млрд рублей.
•  Свердловская область — 9,7 млрд рублей.
•  Красноярский край — 10 млрд рублей.
•  Иркутская область — 7,3 млрд рублей.
• Приморский край — 7,5 млрд рублей.

При этом зачастую выделенные средства не успевают освоить полностью, и 20-40% выделенных на ремонт дорог средств возвращается в казну. А значит, есть вариант работы в бюджетной сфере. Можно работать на субподрядах: следим за ходом, выходим на победителя и договариваемся о сотрудничестве. Таким об-разом даже начинающий предприниматель без связей и контактов может делать бизнес.

Установка находит применение и на коммерческом рынке, это придомовые территории в сфере ЖКХ, заказы по содержанию и ремонту частных территорий, укладка малых площадей. Коммерческие заявки можно получать через интернет. Я могу рассказать, как это сделать правильно. Просто напишите на почту 383380@mail.ru

Еще одна причина начать бизнес на ремонте дорог, это мнение опытных дорожников, которые говорят, что им было бы интересней заниматься только со-держанием и ремонтом, и иметь мини мобильные комплексы для ремонта дорог или мини асфальтные заводы. Поскольку для них выгоднее иметь маленькие заводы, мобильные и простые в эксплуатации, чем содержать старый фонд асфальтных заводов по всему региону.

Мини асфальтобетонный завод MUSTANG – мобильный или стационарный завод?

Завод партерного типа MUSTANG тоже является мобильным. Он рассчитан для малого и среднего бизнеса. Если вы хотите с чего-то начинать, и у вас не хватает денег купить большой асфальтный завод, да и нет еще больших объемов работ, тогда вам нужен именно этот завод.

Если вы не желаете зависеть от других и хотите самим зарабатывать деньги на производстве асфальта, завод MUSTANG станет для вас оптимальным вариантом.

Он пользуется спросом среди тех, кто покупает асфальт для укладки или занимается благоустройством и имеет свою спецтехнику.

Общий вид мобильного завода MUSTANG.

Как отличить оригинальный завод MUSTANG от подделки?

Самый простой способ, это работать с тем, кто придумал и разработал завод. Сравните комплектацию, посмотрите на количество импортных комплектующих, оцените поставщика по его компетенции. Задайте вопросы менеджеру, пусть пройдет вашу проверку на глубину знаний. Вы должны быть полностью уверены в том, с кем предстоит работать.

Обратите внимание на реальные проекты. Часто поставщики говорят, что они есть, а фактически их нет. Обратите внимание на количество информации о продукции данного поставщика в интернете, насколько она полезна? Компании-однодневки, которые хотят продать и исчезнуть с рынка, не вкладывают деньги в создание полезного контента.

Если вам предлагают подделку, ее цена будет ниже, но эта разница в цене окупается в течении 3 дней работы завода. Задумайтесь, стоит ли экономить на качестве?

Еще один верный способ — прислать нам на аудит коммерческое предложение от поставщика. Напишите нам на почту 383380@mail.ru

Завод – ваша собственная разработка?

История завода MUSTANG началась еще в 90-х годах, во времена, когда производство никого уже или еще не интересовало. На тот момент асфальтные заводы поставлялись с Украины. Когда произошел распад СССР, возникла необходимость иметь собственную разработку асфальтного завода. Независимость от Украины и ориентиру на потребности малого бизнеса стали целью разработки.

Завод был разработан энтузиастами из проектного института, но время диктовало свои правила, и они были не на стороне разработчиков. Проект был украден и продан за границу.

Через 10 лет, в момент бурного освоения интернета, была обнаружена реклама завода MUSTANG под зарубежным названием GRZ. Это было далекое подобие оригинала, которое выпускалось китайскими компаниями.

Время завода MUSTANG пришло. Чтобы вернуть наше достояние и не потерять потенциал, мы инвестировали в производство, но налоговое законодательство и чиновники не давали спокойно развиваться. Ситуация усугублялась тем, что покупка сырья и импортных комплектующих в России обходилась гораздо дороже, чем за рубежом. Было принято решение вывезти производство за рубеж, это позволило получить доступ к более низким кредитам, сырью и рабочей силе.

Мы выкупили часть небольшого заводика, который производил миксеры, и на его базе организовали собственное производство, которое позволяет держаться на плаву и развиваться.

Наше производство конкурирует с китайскими поставщиками по качеству, сервису и удобству обслуживания. Это позволяет нам расти и двигаться вперед, не давать шансов китайским компаниям в русскоязычном сегменте.

Завод ДальСнаб в Китае.